مع التطور المستمر لعملية وتقنية تصنيع الغلايات، يكون نوع وقود الغلاية أيضًا أكثر ارتفاعًا، كما هو الحال مع جميع أنواع الغاز القابل للاحتراق والنفط والكتلة الحيوية والفحم، لذلك في العديد من الأنواع، غلاية الغاز ومرجل الزيت فرق؟
التمييز بين الغلايات التي تعمل بالغاز والزيت
1. وضع الاحتراق. المرجل الذي يعمل بالغاز عبارة عن خليط من الغاز واحتراق الهواء في حالة معلقة في الفرن ؛ تستخدم الغلايات التي تعمل بالزيت حراقات الزيت لتفتيت زيت الوقود وخلطه بقوة مع الهواء الذي يتم تعليقه في الفرن. نفس النقطة هي أنه يجب أن يختلط مع الهواء. بعض الغلايات التي تعمل بالنفط تحرق الزيت الثقيل، الذي يتميز بلزوجة عالية ويجب تسخينه مسبقًا قبل نقله واستخدامه في خطوط الأنابيب.
2. الشعلات المختلفة لها شعلات مختلفة للغلايات التي تعمل بالزيت والمراجل التي تعمل بالغاز، والتي تستخدم الشعلات التي تعمل بالزيت والمواقد الغازية على التوالي.
3. تكلفة التشغيل: تكلف الغلايات التي تعمل بالزيت أكثر من الغلايات التي تعمل بالغاز لأنها تستخدم أنواعًا مختلفة من الزيت كوقود.
بعد حرق الغلاية، يكون غاز المداخن الذي يتم تصريفه في غاز المداخن عند درجة حرارة أيضًا، ولكن ارتفاع درجة حرارة غاز مداخن الغلاية بشكل غير طبيعي، سيكون مصحوبًا ببعض الظواهر غير الطبيعية الأخرى غير المرغوب فيها. لهذا، على أساس تحليل الأسباب، يجب أن نتبنى تدابير مقابلة للتكيف.
ليس فقط درجة حرارة غاز المداخن لمداخن الغلاية أعلى بكثير من المعتاد، ولكن أيضًا درجة حرارة الهواء الساخن الأول أو الثاني تزداد بشكل غير طبيعي. في نفس الوقت مع فرن الغلاية وظاهرة تذبذب الضغط السلبي للمداخن. كمية الوقود المطلوبة خلال العملية بأكملها تتجاوز بكثير كمية الوقود المطلوبة للحمل الفعلي، مما يزيد من استهلاك الطاقة.
بعد إجراء تحليل شامل، تتنوع أسباب الظاهرة المذكورة أعلاه، على الأرجح بسبب الاحتراق السيئ، أو ترسب الكربون في الذيل، أو في عملية بدء الغلاية وإيقافها، يكون ضغط الزيت منخفضًا، والانحلال ليس جيدًا، لذلك أن مقياس زيت سطح تسخين المداخن.
أو أن وقت تشغيل الحمولة المنخفضة للغلاية طويل جدًا، وسرعة دخان منخفضة، بحيث يكون مداخن الذيل متراكمًا ؛ قد يكون أيضًا تعديل احتراق غير صحيح، الفحم الخشن، حجم الهواء صغ
1. قم بإعداد مسخن الهواء. أحد أكثر التدابير فعالية لتحسين الكفاءة الحرارية لفرن الزيت الحراري هو استخدام مسخن الهواء لاستعادة الحرارة. ومع ذلك ، فإن أكبر مشكلة في استخدام سخانات الهواء هي أن تآكل المواد في درجات الحرارة المنخفضة يحدث بسهولة عند استخدام الوقود المحتوي على الكبريت. من أجل التحكم في هذا النوع من التآكل إلى حد معين ، يجب تعيين حد أدنى لدرجة حرارة المعدن في منطقة درجات الحرارة المنخفضة وفقًا لكمية الكبريت في الوقود. لهذا السبب ، هناك أيضًا قيود على درجة حرارة غاز المداخن عند مخرج التسخين المسبق للهواء. بهذه الطريقة ، يمكن تحديد أعلى كفاءة حرارية ممكنة.
2. استخدام غلاية الحرارة الضائعة لاستعادة الحرارة. إن استخدام غلاية الحرارة الضائعة هو استخدام الحرارة في الحرارة المهدرة لغاز المداخن الذي يتم تفريغه من فرن الزيت الحراري لتسخين المياه أو توليد البخار. لن يغير تركيب غلاية الحرارة المهدرة من استهلاك الوقود لفرن الزيت الحراري نفسه.يمكن استخدام الماء الساخن أو البخار الناتج عن غلاية الحرارة المفقودة للإنتاج والتدفئة ، والتي يمكن أن توفر الوقود بشكل غير مباشر بواسطة ADSF. إن
كنوع من معدات تحويل الطاقة ، يمكن للغلاية التي تعمل بالفحم الحصول على الطاقة الحرارية المطلوبة. تحتاج فقط إلى إدخال الوقود في الغلاية ، والتي سيتم تحويلها إلى طاقة كيميائية وطاقة كهربائية وطاقة حرارية لغاز المداخن عالي الحرارة بعد الاحتراق في الوقت نفسه ، تنتج الغلايات التي تعمل بالفحم أيضًا بخارًا حراريًا أو ماء عالي الحرارة أو ناقلات حرارة عضوية ، فما الذي يجب على المشغلين الانتباه إليه؟
عندما يحتاج العمال إلى تشغيل غلاية حرق الفحم ، يجب فصل الطاقة لتجنب الإصابات الناجمة عن البداية المفاجئة للمحرك ، والتي قد تؤدي إلى وقوع حادث أمان. أثناء التشغيل ، يمكن لنظام المرجل الذي يعمل بالفحم تتعثر في صخرة ، والتي يجب إزالتها باليد.
لكي تكون آمنًا ، من الضروري فصل القابض بآلة الفحم وربط عجلة السلسلة بآلة الفحم بقضيب الرفع للتأكد من أن الماكينة لا تتدحرج قبل التشغيل ، وإلا فقد تسبب إصابة حتمية للموظفين.
عندما يقوم الناس بتشغيل وإغلاق أبواب مختلف الغلايات التي تعمل بالفحم ، فإن الطريقة الصحيحة هي ارتداء القفازات وفتح جانب الجسم ؛ إذا كنت ترغب في مراقبة الحريق في الغلاية ، عليك ارتداء النظارات
أ. عندما يكون تيار المضخة الدوارة في فرن الزيت بالتوصيل الحراري أقل من القيمة العادية ، فهذا يشير إلى انخفاض كفاءة مضخة التدوير وانخفاض معدل التدفق ، والذي قد يكون ناتجًا عن تلوث وانسداد خط أنابيب التدفئة ، لذلك يجب تنظيفه.ب. إذا ظل ضغط مضخة التدوير على حاله وزاد التيار بينما ينخفض التدفق ، يتدهور سائل التوصيل الحراري وتزداد اللزوجة ، لذلك يجب استبداله أو تجديده في الوقت المناسب. إذا كان سائل التسخين الجديد يحتوي على ماء أو غاز متحلل في النظام ، يجب فتح صمام التهوية على الفور لتفريغ الغاز.ج .ينخ...
في استخدام غلاية الزيت الحراري ، غالبًا ما يتم تجهيز المستخدمين ببعض الأجهزة المساعدة ، وذلك لضمان أن غلاية الزيت الحراري يمكن أن تكون أكثر استقرارًا وأمانًا لإكمال العمل. هنا نركز على إدخال تركيب معدات مساعدة غلاية الزيت الحراري واستخدام المهارات ، بحيث يمكن تطوير فعاليتها بالكامل.
كأحد الأجهزة المساعدة لغلاية الزيت الموصلة للحرارة، يجب وضع خزان التخزين في نظام تسخين غلاية الزيت الموصلية للحرارة ، بحيث يمكن إزالة الزيت الموصل للحرارة في الغلاية بسهولة. في نفس الوقت ، يجب استخدام جدار لفصل خزان التخزين عن غلاية الزيت الموصلة للحرارة.
يتم التحكم في حجم خزان التخزين في غلاية الزيت الموصلة للحرارة بحيث تزيد عن 1.2 مرة من إجمالي كمية الناقل الحراري العضوي في الغلاية. يجب أن يكون الجزء العلوي من الخزان مزودًا بأنبوب عادم بقطر أكبر قدر ممكن من أنبوب التمدد ومتصل بمكان آمن.
يجب تركيب الصمام الحابس عند مدخل ومخرج الناقل على خزان التخزين الذي يدعم غلاية الزيت الموصلة للحرارة. إذا كانت المسافة بين المضخة والغلاية لا تزيد عن خمسة أمتار ، فلا يمكن تركيب الصمام الحابس. ليس فقط صهاريج التخزين ، و
وقود مرجل الكتلة الحيوية بعد الاحتراق، لن ينتج الطاقة فحسب، بل سينتج أيضًا كمية معينة من الرماد المتطاير القابل للاحتراق، وهذا الجزء من المادة سيتسبب في آثار ضارة على البيئة المحيطة. لذلك، من أجل تحقيق الغرض من حماية البيئة، يجب أن نحاول تقليل كمية الرماد القابل للاحتراق في وقود مرجل الكتلة الحيوية.
تريد تقليل الرماد المتطاير القابل للاحتراق، هو جعل وقود غلاية الكتلة الحيوية يحصل على احتراق كامل، لذلك من ناحية يمكن تحسين مشكلة الهواء الساخن في مخرج التسخين المسبق للهواء ؛ من ناحية أخرى، يمكن أن يؤدي تعزيز صيانة المواقد الطبيعية أيضًا إلى تعزيز الاحتراق الكامل لوقود الغلايات.
نظرًا لبيئة العمل الخاصة بموقد وقود غلايات الكتلة الحيوية، فقد تم تصميمه على تعزيز الصيانة لضمان سلامة المعدات، حتى نتمكن من الاستفادة من وقت الاستعداد لكل توقف للفرن، تم العثور على الموقد لفحص دقيق أن هناك ضرر إشعار معالجة الصيانة في الوقت المناسب.
بالإضافة إلى ذلك، إذا كان من الممكن تعزيز التحكم في عملية احتراق الغلاية في علبة الإشعال، فيمكنك التحكم في مسافة اشتعال الوقود. وفقًا لاشتعال الفحم المسحوق وتلطيفه،
المرجل يتم من خلال احتراق الوقود للحصول على مصدر الحرارة المطلوب لذلك أصبح الموقد من الأجزاء المهمة في الغلاية، في مكوناته جدير بالملاحظة جدا هو نظام إمداد الهواء، سواء كان الموقد يمكن استخدامه في المرجل جيدا، إلى حد كبير يعتمد على هذا الجانب.
يمكن أن يوفر نظام إمداد الهواء سرعة رياح معينة وحجم هواء معين لحارق الغلاية لتلبية احتياجات احتراق الوقود. مكوناته الرئيسية هي الغلاف، محرك المروحة، المكره للمروحة، أنبوب إطلاق النار بالمدفع الهوائي، جهاز التحكم في المثبط، حاجز المثبط، لوحة الانتشار، إلخ. كل مكون له دوره الخاص.
على سبيل المثال، تلعب القشرة غير الواضحة، وهي المكون الرئيسي لقوس التثبيت لكل جزء من موقد الغلاية وقناة مدخل الهواء، دورًا مهمًا للغاية. يمكن لمحرك المروحة توفير الطاقة لتشغيل المكره المروحة ومضخة الزيت عالية الضغط، بحيث يمكن للحارق العمل بشكل طبيعي.
من خلال الدوران عالي السرعة لدفاعة المروحة، يمكن توليد ضغط رياح كافٍ، والذي يمكنه التغلب على مقاومة فرن الغلاية والمدخنة، ونفخ ما يكفي من الهواء في غرفة الاحتراق لتلبية احتياجات الاحتراق. تتمثل الوظيفة الرئيسية لأنبوب حريق