كفاءة نقل الحرارة للغلايات التي تعمل بالفحم ليست مثالية بشكل أساسي بسبب فقدها الشديد للحرارة ، والذي يأتي بشكل أساسي من خمسة جوانب.من المستحيل تجنب هذه الخسائر الحرارية تمامًا ، ولكن يمكن العثور على طرق للتحكم وتقليل فقد الحرارة ، وذلك لتحسين كفاءة نقل الحرارة للغلايات التي تعمل بالفحم.
إن فقدان حرارة العادم للغلاية التي تعمل بالفحم ناتج عن الدخان الذي يتم تفريغه بواسطة المبادل الحراري النهائي. سوف يزيل غاز المداخن جزءًا من الحرارة ، والتي تتضمن بشكل أساسي الحرارة المأخوذة من غاز المداخن الجاف والحرارة المعقولة الموجودة في غاز المداخن ثانيًا ، عندما لا يحترق الغاز القابل للاحتراق في المرجل الذي يعمل بالفحم تمامًا ، فإنه ينتج أيضًا فقدًا للحرارة ، لذلك ، يتم تحديد فقدان الحرارة هنا بشكل أساسي من خلال محتوى منتجات الاحتراق غير الكامل في دخان العادم.
نظرًا لأن الاحتراق غير الكامل للغاز القابل للاحتراق سيؤدي إلى فقد الحرارة ، إذا لم يتم حرق المادة الصلبة في المرجل الذي يعمل بالفحم تمامًا ، فسيكون هناك أيضًا فقد حرارة معين ، والذي يحدث غالبًا بسبب فقدان الحرارة للرماد القابل للاحتراق وفقد
وقود مرجل الكتلة الحيوية بعد الاحتراق، لن ينتج الطاقة فحسب، بل سينتج أيضًا كمية معينة من الرماد المتطاير القابل للاحتراق، وهذا الجزء من المادة سيتسبب في آثار ضارة على البيئة المحيطة. لذلك، من أجل تحقيق الغرض من حماية البيئة، يجب أن نحاول تقليل كمية الرماد القابل للاحتراق في وقود مرجل الكتلة الحيوية.
تريد تقليل الرماد المتطاير القابل للاحتراق، هو جعل وقود غلاية الكتلة الحيوية يحصل على احتراق كامل، لذلك من ناحية يمكن تحسين مشكلة الهواء الساخن في مخرج التسخين المسبق للهواء ؛ من ناحية أخرى، يمكن أن يؤدي تعزيز صيانة المواقد الطبيعية أيضًا إلى تعزيز الاحتراق الكامل لوقود الغلايات.
نظرًا لبيئة العمل الخاصة بموقد وقود غلايات الكتلة الحيوية، فقد تم تصميمه على تعزيز الصيانة لضمان سلامة المعدات، حتى نتمكن من الاستفادة من وقت الاستعداد لكل توقف للفرن، تم العثور على الموقد لفحص دقيق أن هناك ضرر إشعار معالجة الصيانة في الوقت المناسب.
بالإضافة إلى ذلك، إذا كان من الممكن تعزيز التحكم في عملية احتراق الغلاية في علبة الإشعال، فيمكنك التحكم في مسافة اشتعال الوقود. وفقًا لاشتعال الفحم المسحوق وتلطيفه،
المرجل يتم من خلال احتراق الوقود للحصول على مصدر الحرارة المطلوب لذلك أصبح الموقد من الأجزاء المهمة في الغلاية، في مكوناته جدير بالملاحظة جدا هو نظام إمداد الهواء، سواء كان الموقد يمكن استخدامه في المرجل جيدا، إلى حد كبير يعتمد على هذا الجانب.
يمكن أن يوفر نظام إمداد الهواء سرعة رياح معينة وحجم هواء معين لحارق الغلاية لتلبية احتياجات احتراق الوقود. مكوناته الرئيسية هي الغلاف، محرك المروحة، المكره للمروحة، أنبوب إطلاق النار بالمدفع الهوائي، جهاز التحكم في المثبط، حاجز المثبط، لوحة الانتشار، إلخ. كل مكون له دوره الخاص.
على سبيل المثال، تلعب القشرة غير الواضحة، وهي المكون الرئيسي لقوس التثبيت لكل جزء من موقد الغلاية وقناة مدخل الهواء، دورًا مهمًا للغاية. يمكن لمحرك المروحة توفير الطاقة لتشغيل المكره المروحة ومضخة الزيت عالية الضغط، بحيث يمكن للحارق العمل بشكل طبيعي.
من خلال الدوران عالي السرعة لدفاعة المروحة، يمكن توليد ضغط رياح كافٍ، والذي يمكنه التغلب على مقاومة فرن الغلاية والمدخنة، ونفخ ما يكفي من الهواء في غرفة الاحتراق لتلبية احتياجات الاحتراق. تتمثل الوظيفة الرئيسية لأنبوب حريق
الفحم هو أحد أنواع الوقود الرئيسية المستخدمة في الغلايات، وخاصة الغلايات التي تعمل بالفحم. من أجل تقليل تكاليف الإنتاج، نحتاج إلى معرفة ما إذا كانت الغلايات التي تعمل بالفحم توفر الفحم أثناء التشغيل.
أولاً، يمكننا ملاحظة الدخان الناتج عن الغلايات التي تعمل بالفحم أثناء الإنتاج. إذا كان الدخان داكنًا أو أسود تمامًا، فهذا يعني أنه يحتوي على الفحم. بهذه الطريقة، يمكن الحكم على أن تأثير توفير الفحم للغلاية التي تعمل بالفحم ليس جيدًا، وكفاءته الحرارية ليست عالية.
بالإضافة إلى ذلك، يجب استخدام العين لتحديد معدل الاحتراق من خلال مراقبة الجمود الناتج في غلاية تعمل بالفحم. إذا كانت تجمعات الفحم عبارة عن كتل وكان هناك الكثير منها، فهذا يعني أن معدل احتراق الغلاية ليس مرتفعًا، ولا يتم حرق الفحم بالكامل، ولا يتم استخدام الطاقة الحرارية بالكامل، ولن يكون تأثير توفير الفحم مثاليًا .
في هذا يمكن أيضًا لمس جدار مدخنة المرجل الذي يعمل بالفحم وجدار جسمها بسرعة، إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا، مما يشير إلى أنه في المدخنة التخزين في الكثير من مشاكل عزل الحرارة أو الغلاية. تأتي هذه الحرارة من الفحم ا
قبل تشغيل المرجل الذي يعمل بالزيت، يجب تعديل نظام التسخين بشكل فعال لجعله متوافقًا مع ظروف العمل الفعلية. ما هي العمليات المحددة التي يجب القيام بها عند إجراء تعديلات على غلاية تعمل بالزيت؟
بادئ ذي بدء، تحتاج الغلاية التي تعمل بالزيت إلى إضافة الماء إلى المرجل، وهو أيضًا الخطوة الأولى في عملية تنظيم المرجل الذي يعمل بالزيت. افتح صمام تغذية المياه أولاً وانتظر حتى يرتفع مستوى الغلاية إلى مستواه الطبيعي قبل إغلاق صمام تغذية المياه.
من الضروري فتح صمام أنابيب تغذية المياه للنظام ومراقبة حالة العادم التلقائي حتى لا يستنفد صمام العادم في عملية تغذية المياه، ثم إغلاق الصمام. إذا لم يكن ضغط ماء الصنبور بمستوى قياسي، يمكنك تغذية الماء مباشرة بالمضخة.
بعد ملء غلاية زيت الوقود والنظام بالماء، يتم ضبط عملية درجة الحرارة المنخفضة للمضخة من خلال صندوق التحكم. ومع ذلك، قبل بدء تشغيل المضخة، يجب فتح جميع الصمامات باستثناء صمام الماء، ويجب فتح صمام عادم الأنبوب الهيدروليكي للرافعة للعادم. في هذا الوقت يجب مراعاة مستوى ماء الغلاية.
إذا ارتفع منسوب المياه بشكل كبير، فمن الضروري خفض صمام التحكم في ال
في عملية تعديل تشغيل الغلايات، يجب تحسين كفاءة الغلايات لتحقيق التشغيل الاقتصادي على أساس تضمين سلامة التشغيل. تبلغ معدل كفاءة الغلايات العامة أكثر من 92٪، يقل معدل الخسائر من 8%، تشمل الحرارة المهدورة للعادم بقدرها 5%-6%، والثاني الحرارة المهدورة الناتجة عن احتراق غير كامل بقدرها يقل من 1%-1.5%، ويبلغ نسبة لإشعاع الحرارة والحرارة المهدورة الفيزيائية للرماد حوالي 1 ٪. (سيكون معدل الحرارة المهدورة الفيزيائية لفحم كثير الرماد أكبر).
فإن النقطة الأساسية لتحسين كفاءة الغلايات هي تخفيض الحرارة المهدورة لتصدير الدخان والحرارة المهدورة الناتجة عن احتراق غير كامل من حيث القياس الكمي للمؤشر. يجب مراقبة تغير درجة حرارة لعادم، وإذا كانت درجة حرارة له مرتفعة جدًا، فستؤثر على كفاءة الغلايات. إذا كانت درجة الحرارة منخفضة للغاية، فمن السهل التسبب في تآكل سخان تسخين الهواء، لذلك يلزم تعزيز التعديل في التشغيل وفقًا لـتغيير الحمل. عندما تتغير جودة الفحم بشكل كبير وتزداد كمية الوقود بشكل واضح، يجب تعديل إجمالي حجم الهواء ودرجة حرارة الهواء الأولى والثانية في الوقت المناسب.
(1) التحكم في حجم الهواء للغل
عندما لا يكون هناك مستوى كاف من الماء في المرجل. ترى عندما يكون المستوى منخفضًا ، لا يحدث نقل الحرارة إلى الماء وتبدأ الأنابيب في السخونة المفرطة وتنتهي أخيرًا بتشوه البلاستيك.