ماذا سيكون فقد الحرارة في تشغيل المرجل الذي يعمل بالفحم؟

كفاءة نقل الحرارة للغلايات التي تعمل بالفحم ليست مثالية بشكل أساسي بسبب فقدها الشديد للحرارة ، والذي يأتي بشكل أساسي من خمسة جوانب.من المستحيل تجنب هذه الخسائر الحرارية تمامًا ، ولكن يمكن العثور على طرق للتحكم وتقليل فقد الحرارة ، وذلك لتحسين كفاءة نقل الحرارة للغلايات التي تعمل بالفحم.
إن فقدان حرارة العادم للغلاية التي تعمل بالفحم ناتج عن الدخان الذي يتم تفريغه بواسطة المبادل الحراري النهائي. سوف يزيل غاز المداخن جزءًا من الحرارة ، والتي تتضمن بشكل أساسي الحرارة المأخوذة من غاز المداخن الجاف والحرارة المعقولة الموجودة في غاز المداخن ثانيًا ، عندما لا يحترق الغاز القابل للاحتراق في المرجل الذي يعمل بالفحم تمامًا ، فإنه ينتج أيضًا فقدًا للحرارة ، لذلك ، يتم تحديد فقدان الحرارة هنا بشكل أساسي من خلال محتوى منتجات الاحتراق غير الكامل في دخان العادم.
نظرًا لأن الاحتراق غير الكامل للغاز القابل للاحتراق سيؤدي إلى فقد الحرارة ، إذا لم يتم حرق المادة الصلبة في المرجل الذي يعمل بالفحم تمامًا ، فسيكون هناك أيضًا فقد حرارة معين ، والذي يحدث غالبًا بسبب فقدان الحرارة للرماد القابل للاحتراق وفقدان الحرارة من الفحم الحجري الذي يتم تفريغه بواسطة مطحنة الفحم متوسطة السرعة في النسبة المئوية للحرارة الداخلة.
بالإضافة إلى ذلك ، ستشارك الغلايات التي تعمل بالفحم أيضًا في فقد الحرارة ، لأن جدران فرن المعدات والهياكل المعدنية والأنابيب ستفقد الحرارة في البيئة المحيطة ، يُعرف هذا الجزء بفقدان الحرارة. بشكل عام ، قيمة فقدان الحرارة للفحم - المرجل المشتعل يرتبط بالحمل الحراري لوحدة المرجل.
بالإضافة إلى الأنواع الأربعة المذكورة أعلاه من فقدان الحرارة ، يعد فقد الحرارة الفيزيائية للرماد أيضًا أحد الفقد الحراري للغلايات التي تعمل بالفحم ، خاصة نسبة الحرارة المعقولة التي يتم التخلص منها بواسطة الخبث والرماد المتطاير وترسيب الرماد عند التفريغ من معدات الغلايات إلى الحرارة الداخلة لذلك ، إذا كان الوقود الموجود في غلاية تعمل بالفحم يمكن أن يحترق بالكامل ، فيجب تقليل فقد الحرارة.